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第一财经：有没有具体销量目标的数字？安巴托：我心里有一个数字，但我不希望给团队增加更多压力。我们先把工作扎扎实实做好，做好升级战略，把产品卖好，把工作价值最大化。也许你听了比较惊讶，对我而言，我要求更多的是产品升级，而不是销量。我特别希望你们去试驾一下我们的车。

为了商业利益而刻意鼓励释放人性的黑暗面，这是去年整改之前滴滴存在的最大一个问题。滴滴顺风车的宣传模式，无疑是在考验人性。但人性，从来就经不起考验。我们都知道人性黑暗的一面有多肮脏，但是滴滴作为一个规则的制定者，居然刻意为其滋生营造了特有土壤，不说其心可诛，至少罪责难免。

咱们即使不论风险，但是当你在深夜十二点的街头，被迫以高于滴滴的价格打黑车回家的时候，你应当意识到网约车存在的意义。05 滴滴不敌人性很多人都应当听过这样一个关于人性的故事。1974年，南斯拉夫行为艺术家玛丽娜在意大利举办了一场名为《节奏0》的行为艺术，在这场展示中玛丽娜将自己当成了展示品，观众可以用道具对她做任何事情而不用承担法律责任。她展示给观众的道具包括了从口红、画笔到手枪、刀子、鞭子这样的危险用具。

第一财经：请问欧洲有没有发生过像今天发生在中国的市场变化？安巴托：当然有过了。2018年8月份，欧洲市场增长量25%，到9月份下跌15%。因为欧盟在2018年9月份出台了新的排放法规，有些厂家没有准备，它们把不合规的产品清库，销量非常大，但是到9月份的时候没办法再销售了。我们在排放方面有先进的技术，所以没有受到太大的影响，当然也会提供给中国的合资公司。PSA所有的车型都会符合中国的最新排放法规，每次召开董事会会议时，我最关注的内容就是合规的问题，这是重中之重。

11月份整个黑色产业链出现明显下跌，主因是钢厂限产不及预期，由钢价下跌引起的利润萎缩，传导至整个黑色产业链致价格大幅下滑。焦炭、焦煤作为黑色产业链的中上游品种，受成材价格影响较大。12月1日中美贸易摩擦有缓和迹象后，12月3日焦煤、焦炭1901合约大幅高开，1905合约更是一度涨停，但利好消息虽明显提振了市场，但反弹空间是依然相对有限，难以从根本上改变“双焦”的基本面情况。

但一年多后的当下，刘强东认为京东物流的非京东商城订单量还不够。刘强东在2018年曾明确提出过对于京东物流的期望——五年内，来自于第三方的物流单量要超过京东自营业务的包裹量，前者产生的利润占比要超过50%。京东2018年年报显示，去掉为京东自营服务的部分，报告期内京东物流及其他服务的收入录得123.8亿元，同比增长142%，这其中除了刚刚起步的个人揽收业务，更多则是为京东商城的第三方卖家提供的仓储和配送服务，由此产生的巨大费用也为京东金融服务创造了需求。